第６章　工臨新時代へ

１５．工臨新時代

２００８年７月、釜＋チキを使用した工臨の全廃とともに、
ＪＲ東海の工臨は新時代に突入した。

２００８年４月の定尺キヤ、同７月のロンキヤの本格運用開始後、
その姿は、かなり頻繁に見ることができるようになった。
もう、増備のうわさも上がっている状況である。


ほら、今日もあそこでキヤが走っているよ・・・。

菊川工臨に就くキヤ９７系Ｒ２編成　東海道本線　西小坂井−豊橋　08.6.7.撮影

名古屋港への積込には以前のようにＤＥ１０牽引で行われている　関西本線　名古屋　08.6.26.撮影

東海道本線を返る返るロンキヤ９７系Ｒ１０１編成　東海道本線　愛知御津−西小坂井　08.7.6.撮影

運用開始後早々に並ぶロンキヤＲ１０１とキヤＲ１編成　東海道本線　西小坂井　08.7.6.撮影

７月１２日からは重連運用も開始。こちらはＲ４Ｒ１重連の富士川工臨　東海道本線　西小坂井−豊橋　08.7.26.撮影

飯田線市田工臨に就くキヤ９７系Ｒ１編成　飯田線　江島−東上　08.8.31.撮影

米原方面の工臨から返るロンキヤＲ１０１編成　東海道本線　鷲津−新居町　08.10.19.撮影

飯田線初の重連運用となるキヤ９７系Ｒ２Ｒ３編成　飯田線　豊川　08.11.28.撮影

完

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