第６章　工臨新時代へ

１５．工臨新時代

２００８年７月、釜＋チキを使用した工臨の全廃とともに、
ＪＲ東海の工臨は新時代に突入した。

２００８年４月の定尺キヤ、同７月のロンキヤの本格運用開始後、
その姿は、かなり頻繁に見ることができるようになった。
もう、増備のうわさも上がっている状況である。


ほら、今日もあそこでキヤが走っているよ・・・。

菊川工臨に就くキヤ９７系Ｒ２編成　東海道本線　西小坂井－豊橋　08.6.7.撮影

名古屋港への積込には以前のようにＤＥ１０牽引で行われている　関西本線　名古屋　08.6.26.撮影

東海道本線を返る返るロンキヤ９７系Ｒ１０１編成　東海道本線　愛知御津－西小坂井　08.7.6.撮影

運用開始後早々に並ぶロンキヤＲ１０１とキヤＲ１編成　東海道本線　西小坂井　08.7.6.撮影

７月１２日からは重連運用も開始。こちらはＲ４Ｒ１重連の富士川工臨　東海道本線　西小坂井－豊橋　08.7.26.撮影

飯田線市田工臨に就くキヤ９７系Ｒ１編成　飯田線　江島－東上　08.8.31.撮影

米原方面の工臨から返るロンキヤＲ１０１編成　東海道本線　鷲津－新居町　08.10.19.撮影

飯田線初の重連運用となるキヤ９７系Ｒ２Ｒ３編成　飯田線　豊川　08.11.28.撮影

完

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