**城北〜静岡管内へ**
【城北線】キハ１１−３０２号配色変更記念ヘッドマーク掲出
【ＪＲ貨】ＤＥ１０牽引キヤ９７系Ｒ１編成名古屋港送込み
【日立】東京地下鉄１６０００系甲種輸送
【大井川鐵道】きかんしゃトーマス号運転中
【静岡鉄道】ビール電車運転
６月２５日、やはり、行ってきました城北線。
今日は、固く、朝の２編成運用時間帯から出かけてみます。
城北線では、６月１５日より、
今年３月にＪＲ東海より導入したキハ１１形３０２号の車体色の変更を行い、運転を開始した。
変更は、従来のオレンジラインのデザインを踏襲したもので、
側面窓枠周辺をオレンジ色に塗色したものとなった。
また、同車両には、
車体色変更を記念する専用のヘッドマークの掲出も行われた。
なお、今回の変更では、３０１号は従来のまま変更は行われていない。
そして、甲種を待っていると・・・。
６月２５日、ＪＲ東海名古屋車両区所属の定尺レール輸送車キヤ９７系Ｒ１編成が、
ＪＲ貨物愛知機関区所属のＤＥ１０−１７２５号機に牽引され、東海道本線を走行した。
この列車は、ＪＲ東海のレール積込のため、
臨海線名古屋港へ向かうために実現する編成で、
臨時列車ながら、ＪＲ貨物の機関車が東海の車両を牽引するという珍しい編成となっている。
土曜日のこの存在、忘れてましたわ。
準備しておいて、良かった。。
で、甲種ですね。
６月２４〜２６日、
東京メトロ千代田線用１６０００系１０両１本（１６１２７Ｆ編成）が、
製造元である日立製作所笠戸工場より甲種輸送された（輸送番号：甲４７）。
今回、牽引を行なったのは、
ＪＲ貨物吹田機関区所属のＥＦ６６−１３０号機であった。
この後、静岡の静鉄に向かったところ、間に合ったので。。
もう１枚。
ならば、大井川鐵道の以前の１４系はどうなったんだろ。
４両で、側線にありました。
この車両のことを、もう一度、書いてみると。
ＳＬ・旧型車の運転で人気のある大井川鐵道では、
今年３月に運行を終了した急行”はなます”に使用されていたＪＲ北海道の１４系座席車両４両を導入した。
導入した４両は、
スハフ１４−５０２、スハフ１４−５５７、オハ１４−５１１、オハ１４−５３５で、
６月９日及び１１日未明に大井川鐵道側線の車両留置場に各日２両ずつ到着、１１日は、側線への入線を終えていた。
現在は、導入した４両編成にて、同側線に留置されており、
間近でその貴重な姿を見ることができる。
走行開始は来年２０１７年６月を目指しており、その運用形態が待ち遠しい限りである。
トーマスも撮った気がするが、ＲＡＷ現像を忘れたみたい。。
で、静鉄へ。
静岡鉄道では、２０１６年に静岡県立美術館が３０周年を迎えることを記念し、
３０周年ヘッドマーク及びラッピング電車の運転を行っている。
今回、同列車に使用されている編成は、
今年春まで家康公４百年祭の黒ベースのラッピング電車であった１００２編成が、
新たに同３０周年記念の赤ベースのラッピングに変更され、
運転を開始している。
なお、前後には、ベース色の異なる２色のヘッドマークが掲出されている。
で、今日の狙いはビール電車。
静岡鉄道では、６月２４・２５日の２日間、
”夏の夜 静岡を走るビアホール”ビール電車の運転を行った。
運転は、両日とも新静岡新清水を約２時間ほどかけて往復した。
使用車両には、”３００形電車”をイメージした３００形リバイバルトレイン１００７号編成が使用され、
前面には、専用のヘッドマークの掲出も行われた。
なお、今年も非常に好評であるため、
７月２２・２３日に追加の運転が行われる予定が決定された。
８月の追加有ですね。