**大井川鐵道界隈へ**
【ＪＲ海】３７１系富士山トレイン運転
【ＪＲ貨】シキ１０００形ＥＦ６５ＰＦ牽引で回送
【大井川鐵道】富士山ＳＬトレイン運転

大井川鐵道では、富士山の日にあわせて、
富士山ＳＬトレインを運転するらしいので、
他のねた列車とあわせて、出かけて見ます。

まずは、３７１系の富士山トレインから。

ＪＲ東海では、３７１系Ｘ１編成７両（静岡車両区所属）を使用した
急行”富士山トレイン３７１”の運転を行なった。
運転は、２月の土日曜日に浜松御殿場間往復で行なわれた。
前面には、専用のヘッドマークも掲出された。

３７１系急行富士山トレイン　東海道本線　豊田町−磐田　管理人提供報告

この後、からし扉ＰＦ牽引のシキ１０００形の特大貨物がやってきた。

２月２１〜２４日、
シキ１０００Ｄ１系２両が、
宇都宮タ〜春日井間にて輸送された（輸送番号：回１−１）。
今回、牽引を担当したのは、
ＪＲ貨物新鶴見機関区所属のＥＦ６５−２１２７号機であった。
からし色扉の広島更新色機の牽引だった。

からし扉２１２７号機牽引特大貨物回送列車　東海道本線　金谷−菊川　管理人提供報告

そして、大井川鐵道へ。
この日は、２本のＳＬ列車の運転がおこなわれた。

ＳＬの運転で人気の高い大井川鉄道では、
２月２３日の富士山の日を記念し、
特別列車ＳＬ富士山号の運転を行なった。
同列車には、親子ペア２００名が乗車、
車内では、クイズ大会や布芝居等が催された。

当日は、
専用のヘッドマークを掲出したＣ１１−１９０号機が、
展望車スイテ８２を含む旧客５両を牽引した。
また、復路では、
久々に逆向きのＣ１１が牽引を行なった。

　同日は、Ｃ１０−８号機が旧客７両を牽引したかわね路１・２号も運転されたため、
２往復のＳＬ運転となった。



まずは、１本目のＳＬかわね路１号。
お座敷１両を含む７両編成。

Ｃ１０−８牽引かわね路１号　大井川鐵道本線　神尾−福用　管理人提供報告

富士山トレインは、この１号のあとにやってきた。
ちょっと変わったスジでの運転ですね。

Ｃ１１−１９０牽引ＳＬ富士山トレイン　大井川鐵道本線　神尾−福用　管理人提供報告

Ｃ１１−１９０牽引ＳＬ富士山トレイン　大井川鐵道本線　神尾−福用　管理人提供報告

Ｃ１１−１９０牽引ＳＬ富士山トレイン　大井川鐵道本線　下泉−田野口　管理人提供報告

最後尾には、展望車も連結　大井川鐵道本線　下泉−田野口　管理人提供報告

さて、復路の富士山ＳＬはどのスジかはっきりしない感じだが、
こんな日は、ＳＬは逆向きのまま戻ってくることが多い。

２号の後の、空いたスジが怪しいでしょう。
まずは、２号が戻ってきます。

Ｃ１０−８牽引かわね路２号　大井川鐵道本線　家山−大和田　管理人提供報告

続いて戻ってきた富士山トレイン。
やはり、逆向きです。
回送ではなく、客扱いのようです。

逆向きＣ１１牽引の富士山トレイン復路　大井川鐵道本線　大和田−福用　管理人提供報告

つい最近までは、いつもこれだったのに、
久々に見ると、これはこれで、良いですね。。

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