**湖北界隈へ**
【ＪＲ西】ＳＬ北びわこ号１２系客車送込み回送
【ＪＲ海・西】９２３系ドクターイエロー上り検測運転
【ＪＲ西】ＳＬ北びわこ号Ｃ５６送込み回送
【ＪＲ西】ＳＬ北びわこ号冬の運転（２０・３日）

【明知鉄道】合格祈願列車運転

ＳＬ北びわこ号が、冬の運転を行った。
毎年、この季節だけ、
前日の客車送込みから出かけてみている。

ということで、
今年も、行ってみました。


１月下旬より、
四季の湖北路を走るＳＬ北びわこ号の冬の運転が始まった。
今年の冬の運転は、
１月２０・２７日と２月３日の計３日間で、
梅小路運転区所属のＣ５６−１６０号機が、
宮原総合運転所所属の１２系客車５両を牽引、米原木ノ本間で運転された。
また、ヘッドマークには、
ＳＬ北びわこ号冬バージョン専用ＨＭを掲げての運転であった。
　
今冬２回目の運転日となった１月２７日は、
前日夕方より続く雪の降る天候となり、
時折降りしきる雪と一面の雪化粧の中を走行するというシーンであった。


まずは、客車送込み回送のシーン。

国鉄色ＥＦ６５ＰＦ牽引の１２系客車５両送込み回送　東海道本線　彦根−米原　管理人提供報告

この写真の時は、こんなに良い天気だったが・・。
その後、突然の吹雪模様に。。

一面、雪景色の吹雪状態でやってきた、ドクターイエロー。

１月２５〜２６日、
９２３系新幹線電気軌道総合試験車（通称ドクターイエロー）Ｔ５編成が、
東京博多間の検測運転を行った。
今回の運転は、
２５日が下り、２６日が上りの往復検測であった。
特に２６日の上り運転では、
滋賀県内では大雪となり米原界隈では、
吹雪に中での運転となった。

吹雪の中、検測運転を行う９２３系Ｔ５編成　東海道新幹線　京都−米原　管理人提供報告

明けて翌日、
早朝のＳＬ送込み回送から、撮影を開始。

ＥＦ６５−１１３３号機牽引のＣ５６−１６０号機送込み回送　東海道本線　南彦根−彦根　管理人提供報告

送込まれるＣ５６−１６０号機　東海道本線　南彦根−彦根　管理人提供報告

この後、ＳＬ北びわこ号の運転が、
時折、雪の降る中で行われた。

ＳＬ北びわこ号１号　北陸本線　坂田−田村　管理人提供報告

この場所、撮りやすい変わりに、
ほとんど煙を出すことの無いところ。
今回は、若干の煙とドレンが珍しく見られた。

ＳＬ北びわこ号冬の運転専用ＨＭ　北陸本線　坂田−田村　管理人提供報告

ＳＬ北びわこ号最後尾の専用ＨＭ　北陸本線　坂田−田村　管理人提供報告

ＳＬ列車の後は、おなじみＥＦ６５が単機返却回送に向かいます。
今回は、ＰＦ１１３３号機。

単機返却回送に向かうＥＦ６５−１１３３号機　北陸本線　坂田−田村　管理人提供報告

そして、北びわこ号の返却回送がやってきます。

返却回送される北びわこ号編成　北陸本線　田村−坂田　管理人提供報告

という、いつもの北びわこ号の一連の運転でした。

その後、帰りに、明知鉄道によってみます。

明知鉄道では、
今年より新企画として合格祈願列車の運転を始めた。
この企画は、
日本一急勾配の駅飯沼駅と日本で２番目の急勾配の駅野志駅を”すべることなく”
発車することにあやかり運転されるもので、
マグネットで作られた合格祈願札を列車に貼り付けての運転を行った。
運転は１月２３日〜３月２１日まで。

新企画”合格祈願列車”　明知鉄道　野志−山岡　管理人提供報告

毎回、季節ごとに運転される北びわこ号。

上りの編成返却回送列車は、
今回も下関車両管理室所属の国鉄色ＥＦ６５ＰＦ形が牽引。
前日に行われる使用客車の送込み回送列車で東海道本線を走行するＥＦ６５ＰＦ＋１２系編成は、
かつての編成美を彷彿とさせる編成だし、
ＳＬ号の続行として北陸本線を北びわこ号編成返却回送に向うＥＦ６５単機列車、
当日の朝夕に梅小路米原間の東海道本線を走行するＥＦ６５ＰＦ＋Ｃ５６の回送列車等、
海管内からみると、
魅力の多い運転だと思いますね。

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