**中央本線〜長良川・明知鉄道へ**
【ＪＲ海】急行木曽路クルーズ号運転
【長良川鉄道】ダイエット列車運転
【ＪＲ海】キヤ９５系ＤＲ１編成高山本線上り検測運転
【明知鉄道】ネーミングライツ列車第２弾最終日
６月３０日、なんだか、細かいネタ撮り。
まずは、３８３系の木曽路クルーズ号へ。
ＪＲ東海では、
６月下旬〜７月の土日曜日に、中央西線において、
臨時列車”急行木曽路クルーズ号”の運転を行った。
運転区間は、
名古屋奈良井間の往復（客扱い区間）で、
神領車両区所属の３８３系４両編成が使用された。
初日となった６月３０日の運転では、両端貫通形Ａ１０１編成が使用され、
幕には、
木曽路クルーズ号専用のイラスト付きのものが掲出された。
前回と違って、
臨時幕ではなく、イラスト付きの幕だった・・・残念。
続いて、長良川鉄道に寄ってみたが・・・。
６月３０日、
長良川鉄道では、健康ダイエット列車を運転した。
この列車は、
岐阜女子大学がプロデュース、長良川鉄道沿線の地元食材を味わう、
美味しくて健康的なダイエット弁当列車として企画されたもので、
関郡上八幡間の往路を団体専用列車として運転された。
使用された車両は５００形５０２号であった。
初めての企画列車でしたが、特に、表立った装飾はされませんでした・・・。
ま、ここまで来てしまったので、
高山本線の検測運転にも寄ってみます。
６月２９〜３０日、
ＪＲ東海名古屋車両区所属の電気軌道検測車であるキヤ９５系（通称ドクター東海）ＤＲ１編成が、
高山本線の往復検測運転を行った。
運転は、２９日に下りの検測を、
また、翌３０日に上りの検測運転を行った。
飛水峡も、なんだか木々が大きくなってきたようで、
もう、冬限定になってきましたね。
下麻生では、あら、側線に入線・・・でした。
で、帰りは、やっぱし６４重連でしょう。
ということで、西線と明知鉄道に寄ってみることに。
”あなたも列車愛称の名付け親になってみませんか”として行われる
明知鉄道のネーミングライツ列車だが、
４月２８日から始まった第２弾が、大好評で６月３０日に終了した。
最終日も、それぞれ命名した列車名で３往復の運転が行われた。
また、同列車は、夏休みバージョンとして、
７月１０日〜８月３１日までの間、
第３弾が行われる予定となっている。
この前後に、６４重連貨物を狙ってみます。
まずは、タンク車編成貨物。
いわゆる、牛乳パック重連というやつですね。
この時は、特に誰かが撮影してた・・というわけではなかったが、
２本目を撮影する頃には、その姿がちらほらポツポツと・・・。
ということは、多分・・・。
はい、やっぱり国鉄色重連でした。
今回は、２本ともお揃いの重連でした。