**敦賀〜米原界隈へ**
【ＪＲ西】定期”日本海”
【ＪＲ海】３００系新幹線さよなら編成運転
【近江鉄道】ひなまつり電車ＨＭ掲出運転
【近江鉄道】ギャラリー電車・ひこにゃん電車ＨＭ掲出運転中
【川重】東京交通局１２−６００形甲種輸送

２月２４日、
定期日本海も残り少なくなってきた。
そろそろ最後の撮影に出かけたいところ。

ということで、
ネタ列車を絡めて敦賀〜米原界隈に
行ってみることに。。。


まずは、敦賀での釜替えを挟んで、日本海を狙うことに。。

その前に、上りカモレが来るはず。。
ＥＦ５１０カモレ、おっ、１号機で、得した気分。。

ＥＦ５１０−１牽引貨物列車　北陸本線　南今庄−敦賀　管理人提供報告

続いて日本海がやって来ます。

３月１７日、ＪＲ各社のダイヤ改正に伴い、
日本海縦貫線運転の寝台特急日本海及び５８３系夜行急行きたぐにの臨時列車化が行われる。

臨時列車化後の日本海はＢ寝台６両編成となる模様。

ローピン８１−１０８牽引の日本海　北陸本線　南今庄−敦賀　管理人提供報告

日本海テールマーク　北陸本線　南今庄−敦賀　管理人提供報告

直後、８１の下り貨物列車が通過。
予定外のカモレで、若番２７号機でした。

ＥＦ８１−２７牽引貨物列車　北陸本線　南今庄−敦賀　管理人提供報告

ちょっと先回りで、次は編成の写真を撮ってみることに。

ローピン８１−１０６牽引の日本海　北陸本線　敦賀−新疋田　管理人提供報告

今回は、両釜ともローピン８１でした。
これが定期最後の撮影になりそうです。

この後、ちょっと時間つぶしに、
東海道のカモレを。
２１０桃ばかりでした・・・。

２１０桃カモレ　東海道本線　醒ヶ井−米原　管理人提供報告

続くネタ列車、ありがとうＴＥＣ３００を狙いに、米原駅に。

１９９０年、量産先行試作車が登場して以来、
走り続けていた３００系新幹線が引退、
Ｊ５５編成とＪ５７編成には、
”ありがとう３００系”のヘッドマーク及びサイドステッカーによる車体装飾を行い運転された。

米原を通過するありがとう３００系Ｊ５７編成　東海道新幹線　米原　管理人提供報告

米原を通過するありがとう３００系Ｊ５７編成　東海道新幹線　米原　管理人提供報告

この後、もう１本運転されたありがとう編成。
沿線からサイドマークを撮ってみることに。

ありがとう３００系Ｊ５５編成先頭車サイドマーク　東海道新幹線　岐阜羽島−米原　管理人提供報告

待ち時間に撮った、
運用が８１になっている北陸線カモレ。

ローピン８１−１２６牽引貨物列車　北陸本線　坂田−米原　管理人提供報告

ネタ列車の間に、近江鉄道のＨＭ電車も撮影。

近江鉄道では、多彩なＨＭ付き電車を運転した。
まず、２００９年４月より運転を開始した
８００系８０９Ｆ近江キャラ電「いしだみつにゃん＆しまさこにゃん号」。
車体及び車内にもステッカーやキャラクターを配した楽しい電車で運転中。

次に、
８００系５０Ｆ号を使用した絵画等を掲示して運転されるギャラリートレイン。
各期間中、
多彩な掲示を行って運転されています。

　最後に、
８２０系８２２Ｆを使用した日野ひなまつり紀行号。
平成２４年２月４日〜３月４日の間、
日野に伝わる「ほい飾り」等、電車をひな装飾して運行を行った。

各電車とも、専用のヘッドマークを掲出しての運転となっている。

キャラ電ひこにゃん電車　近江鉄道四日市線　太郎坊宮前−市辺　管理人提供報告

専用ＨＭを掲出するギャラリートレイン　近江鉄道本線　フジテック前　管理人提供報告

ひなまつりＨＭを掲出するひな電　近江鉄道本線　米原−フジテック前　管理人提供報告

最後は、東京交通局の甲種輸送列車。

２月２４〜２６日、
東京都交通局向け１２−６００形８両１本が、
製造元の川崎重工業より甲種輸送された（輸送番号：甲２３８）。
今回、牽引を担当したのは、
ＪＲ貨物吹田機関区所属のＥＦ６６−１１７号機であった。

夜間の時間帯に向かうこの列車。
この辺りまでが撮れる時間帯かな。。

ＥＦ６６−１１７号機牽引東京交通局１２−６００形甲種輸送列車　東海道本線　近江長岡−柏原　管理人提供報告

ということで、今回のネタ列車散策も終了となりました。

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