【日本車輌】ヨ４両送込み
【日本車輌】小田急電鉄３０００系改造出場
【ＪＲ海】キヤ９７系Ｒ３＋Ｒ２編成飯田線大海工臨復路
１月１８日、
ＪＲ東海名古屋車両区所属の定尺レール輸送車キヤ９７系が、
重連で飯田線を走行した。
今回運転されたのは、飯田線大海工臨運用で、
同系Ｒ２＋Ｒ３編成の重連で、１５日に往路、１８日に復路が運転された。
続いて、豊川には、ヨがやってきた。
１月１８日、
ＪＲ貨物愛知機関区所属の国鉄色機ＤＥ１０−１７０１号機が、
緩急車ヨ８０００形４両を牽引し、飯田線を走行した。
同形式車両は、
飯田線沿線にある日本車輌製造（株）豊川工場からの
甲種輸送列車等の出場時に連結される車両であり、
同車両の日本車輌送込みのために走行したもので、
牽引は、昨年夏にＪＲ貨物東新潟機関区から
愛知機関区に転属した国鉄色機１７０１号機の牽引であった。
その後、日本車輌からの出場が行なわれた。
１月１８〜１９日、小田急電鉄３０００系６両１本が、ＡＴＳ関連の改造完了にて、
改造先である日本車輌（株）豊川工場から出場、
甲種輸送された（輸送番号：甲１８２）。
今回、同工場から牽引を行ったのは、先ほどヨと共に入場した
ＤＥ１０−１７０１号機が担当した。
今回は、以前、シルフィード塗装機で、国鉄色に戻った１７０１号機の牽引であった。
旋回窓等の改造は受けているものの、
細部にその名残も見られた。
同機の日車甲種初牽引であった。