**飯田線〜大井川〜金谷へ**
【ＪＲ海】飯田線臨時快速・ありがとう１１９記念号運転（〜１１日）
【ＪＲ海】ありがとう３００系運転
【日立】東京地下鉄１６０００系甲種輸送
【大井川鉄道】大井川春のＳＬまつり・重連ＳＬ運転（〜１１日）

３月１０日、
ネタ列車の一気撮りに行ってみた。

まずは、飯田線ありがとう１１９の回送列車

３月１０・１１日、
３月いっぱいで引退の決まっている１１９系Ｅ４編成を使用したありがとう１１９記念号が、
飯田線北部にて運転された。
運転区間は、飯田伊那市間（客扱い区間）で、
下りは団体列車（輸送番号：名１４・１５）、上りは臨時列車として運転された。
また、
１０日には、早朝豊橋より同編成の回送列車が運転されたため、
飯田線南部の新城以北区間においては、
明るい時間帯の最後の運転となった。

では、
ちょこっとだけ、追いかけてみましょう。

回送で飯田線北部に向かうありがとう１１９Ｅ４編成　飯田線　江島−東上　管理人提供報告

回送で飯田線北部に向かうありがとう１１９Ｅ４編成　飯田線　東上−野田城　管理人提供報告

この区間の下り１１９系は、見納めですね　飯田線　三河槇原　管理人提供報告

この後、大井川鉄道のＳＬまつりに向かいます。


ＳＬ・旧型車の運転で人気のある大井川鉄道では、
３月１０・１１日、
１９２５年３月１０日の大井川鐵道株式会社設立日にあわせて「春のＳＬまつり」を開催した。
開催イベントとしては、
ＳＬ重連運転やＥＬ列車等のイベント列車の運行、
新金谷駅及び千頭駅会場では鉄道グッズの販売・オークション等が行われ、
その他、トークショー等多彩なイベントが繰り広げられた。
　１０日には、
かわね路１号及び１４号として、
Ｃ５６−４４号機が、旧客７両をＥＬ補機付きで牽引した。
また、かわね路１１号及び２号では、
Ｃ１１−１９０号機とＣ１０−８号機の重連運転にて旧客７両を補機無しで運転された。
両列車には、
別イラストのＳＬまつり専用のＨＭが掲出された。

Ｃ５６−４４牽引の往路１号　大井川鉄道本線　神尾−福用　管理人提供報告

復路ＳＬは、この１号から。

ここだけ撮って、次のネタへ移動。

３月１７日、ＪＲ各社のダイヤ改正に伴い、
１９９０年、量産先行試作車が登場して以来走り続けていた３００系新幹線が引退するにあたり、
３月１０日、
ありがとう３００系専用編成であるＪ５７編成を使用した団体臨時列車が
東京大阪間において往復運転された。
車体には、
ありがとう３００系”のヘッドマーク及びサイドステッカーによる車体装飾が行われていた。

ありがとう３００系団体列車　東海道新幹線　掛川−静岡　管理人提供報告

トンネル間の短い区間でした。。。

このあと、またまた移動。
次のネタへ。


３月９〜１１日、
東京メトロ向け１６０００形１０両１本が、
製造元の日立製作所より甲種輸送された（輸送番号：甲３６）。
今回、牽引を担当したのは、
ＪＲ貨物吹田機関区所属のＥＦ６６−１３０号機であった。
最後尾には、
ローレル賞のエンブレムも掲出しての輸送であった。

ＥＦ６６−１３０牽引東京メトロ１６０００系甲種輸送列車　東海道本線　菊川−金谷　管理人提供報告

甲種輸送される東京メトロ１６０００系　東海道本線　菊川−金谷　管理人提供報告

この撮影後、大井川のＳＬまつり復路に向かいます。

Ｃ５６−４４牽引の復路１４号　大井川鉄道本線　家山−大和田　管理人提供報告

重連運転の復路１号　大井川鉄道本線　家山−大和田　管理人提供報告

ということで、今回のネタ列車追跡は完了。
明日１１日は、ＳＬまつりのみに出かけてみますね。

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